26 11 2009
Grand Paris, un projet mal construit.
Par Nicolas Dupont-Aignan le jeudi, novembre 26 2009, 17:50 - Lien permanent
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Commentaires
« Au total, le nombre de demandeurs d’emploi inscrits à Pôle emploi de catégories A, B, C s’établit à 3 788 200 en France métropolitaine fin octobre 2009 (4 019 700 en France y compris Dom).
Ce nombre croît de 1,1 % (+ 43 000) au mois d’octobre. Sur un an, il augmente de 20,3 %. »
http://www.travail-solidarite.gouv....
Vous avez bien lu : 4 019 700 chômeurs.
En réalité, il y a en France 4 629 000 demandeurs d'emploi.
Demandeurs d'emploi inscrits en fin de mois à Pôle emploi :
Catégorie A (actes positifs de recherche d'emploi, sans emploi)
Catégorie B (actes positifs de recherche d'emploi, en activité réduite courte)
Catégorie C (actes positifs de recherche d'emploi, en activité réduite longue)
Catégorie D (sans actes positifs de recherche d'emploi, sans emploi)
Catégorie E (sans actes positifs de recherche d'emploi, en emploi)
Total A+B+C+D+E = 4 629 000 demandeurs d'emploi.
Ce chiffre total de 4 629 000 demandeurs d'emploi est caché dans le tableau page 15 :
http://www.travail-solidarite.gouv....
Monsieur le Président vous avez mille raisons de dire que le projet n'est pas bon( beaucoup trop long et beaucoup trop onéreux).
Pour contrer tout cela il faut proposer des choses et des techniques simples et rapides.
Les petites voitures électiques doivent servir aux urbains, aux rurbains et à la vie de la campagne.
Je connais la vie parisienne depuis 40 et sa banlieu.
Nous y trouvons le pire et le meilleur
.
je ne vais pas évoquer les erreurs monumentales de l'urbanisme en ile de FRANCE!
-Sieges sociaux dans les mêmes beaux quartiers ecartant toute mixité sociale.
Paris intra-muros irrigué par des artères peu nombreuses et servant déjà beaucoup pour l' interieur et les stationnements sauvages qui ont occasionnés la création de sens uniques discriminatoire à toute logique circulatoire.
EST, Nord, Sud et Ouest de France doivent encore trop s'approcher de Paris pour changer de région et cela pour des raisons logistiques, mais s'est à pleurer.
Pour un avenir proche, en ile de France des jonctions de transports en communs doivent voir vite le jour( Seine, metro, autobus électiques. Covoiturages en 9 places minimun gérer par organisme (cogestion ou autre incité par des mesures environnementales.
Reconstruire de belles et grandes tours dignes du xxI siècle donnant un habitat de luxe et de proximité pour tout le monde en préservant des espaces de verdures et créant des exploitations agricoles BIO.
le grand TOULOUSE y travaille depuis de nombreuses années!
L' escroqurie de contruire des villes à la campagne est un non sens triplement grave.
- créations de villes dortoirs
- constructions de maisons qui ne paserons pas cinquante ans debout "Boorlo" les terrains sont plus chères que les maisons . Ce genre d' habitat n'est à peu prêt bon que pour le BTP.
Par contre ce type de raisonnement fait basculer des millions de familles (nouveaux et anciens habitants( de ces lieux dans des impositions locales insupportablement viables.
Localement il n' y a que la spéculations foncières qui en retirent les marrons du feux avec une petite mafia peu scrupuleuse...
Pour rencontrer tous les jours des gens de Sens (89)
qui travaillent à Paris (2 heures de trains) par jour ce n'est pas la panacé, car il faut y mettre pour 70 / 80% de gens 1 heure 15 de voiture par jour sur le lieu de l' habitat et 1 heure par jour pour PARIS. ( 4 heures de transport ça se voit aussi pour les banlieusards.
Mais aussi pensons aux pauvres gens qui habitent des villes qui font fantasmer les tecnocrates,les architectes qui n' ont plus aucunes notions du mileu et de la vie( sciences qu' ils ne reçoivent plus ) pourraient être une bombe par comparaison des erreurs 60-70.
Les salaires sont maigres en provinces et la spéculation foncière retire toutes possibilités aux habitants du cru de pouvoir un jour devenir propriétaire. Des milliers de familles se voient obligatoirement refoulées à jamais! c'est un vrai problème et surtout injuste pour toute une couche de la société bien laborieuse et demandant souvent peu à la nation.
Le travail doit se trouver le plus près possible des centres villes.
Habiter loin de son lieu de travail est contre toutes natures et non durables par la multiplications des paramétres antrant.
LE Baby boum laisse de la place en région parisienne, pas autant que prévu, car quand il n'y a plus de contrainte de transport la vie est très agréable pour ceux qui ont des retraites confortables et c 'est souvent le cas car les bonnes carrières se sont surtout développées là
Une immigration controlée devrait aussi ralentir la demande de construction à défaut de parler de travail. .
Par contre je ne suis pas pour un troisième aéroport en France.
Le transport aériens est une grande source de nuisances (bruits, co2, infrastructure gourmande de terrains nourriciers.
Sans être chauvin la FRANCE est belle (diversité naturelle) et partimoine très riche (parfois à mettre encore en valeurs, mais quelle richesse!
Nous devons plus visiter et connaitre nos richesses et créer plus de lien social.
L'avion sert de plus en plus à transporter des denrées qui devraient rester pour alimenter les peuples de ses denrées voir remplacées par des culrures vivrières.
Je me sens prêt pour passer un doctorat sur l'art de vivre, de travailler, d'habiter ensemble en France en harmonie avec la nature sans revenir à la chandelle et aux sabots que j'aime bien de temps à autre.Je ne pense pas plaire à mes examinateurs! surtout si le Maire de Montereau Yves jégo est du jury. j'aurais plus de chance avec Mélanchon mais je ne peux pas me résoudre a ses idées étriquées dans certains domaines.
Notre vieille civilisation enrichie par des populations arrivantes le plus souvent avec rien dans les poches, ont fait un PAYS pleins de ressourses .
Pourquoi vouloir casser tout cela au nom d' une industrialisation qui n' en a plus que le nom.
Je ne partage pas du tout la statégie d' Europe écologie qui n' a encore rien compris sur le passage de 2 milliiards d'habitants à 9 milliards dans peu de temps par le fait. Je me demande vraiment si Europe écologie aime les Français au travers de ses discours.
Je reviendrai sur tout cela si je sens une demande à D.L.R.
Afin de relayer au mieux les informations, les discours, les propositions de Debout la République et de son Président Nicolas Dupont-Aignan, je viens de créer une nouvelle communauté sur Over Blog : "Debout les Républicains".
A ceux qui ont un blog sur Over Blog mutualisons nos idées sur cette communauté car la campagne des régionales commencera lorsque nous irons convaincre ensemble ceux qui ne connaissent pas DLR;
Merci
il faut nationaliser le débat et sortir des clichés du type, décentralisation égal progrès...
l'article suivant devrait être beaucoup plus utile à chacun que toutes les petites batailles régionales pour savoir qui va diriger telle ou telle région, et surtout toucher la manne financière....
http://www.levraidebat.com/article-...
la décentralisation à la française est un véritable échec.. il vaudrait mieux le dénoncer plutôt que de rentrer dans le jeu des partis "institutionnels" qui sont tous d'accord pour aller à la soupe...
si on a un tout petit peu le sens de l'intérêt général, on doit dénoncer cette situation ; ç'est comme l'europe, on doit la quitter parce que ç'est un machin qui ne marche pas.. on doit vouloir faire exploser le système et non s'y plier.. çe n'est pas trop le cas ici...
sur le site de médiapart ce matin,un exellent article de michael HAJDENBERG sur le grand paris,ou il cite l'intervention de nda.bonne journée.bernard
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2...
http://www.dailymotion.com/video/xb...
Réponse à Thierry (message 5) :
Nous sommes d'accord.
La France doit sortir de l'Union Européenne avant que tout ne dégénère.
J'ajoute qu'il faut redonner au pouvoir CENTRAL toutes les prérogatives qui étaient les siennes avant les lois de décentralisation de 1982.
Dernière chose à propos de l'appauvrissement généralisé :
Pour Groupama Asset Management, deux économistes (Michel Aglietta et Laurent Berrebi) ont publié leurs prévisions pour les années qui viennent.
Ils prévoient une croissance faible, une augmentation des impôts, un effondrement des salaires, et une explosion du chômage dans la zone euro.
Christine Lagarde n'a pas encore commenté ces prévisions.
Nous attendons les commentaires de Christine Lagarde avec impatience.
Lisez cet article :
La sortie de crise n'est pas pour demain, selon Groupama Asset Management.
http://www.boursorama.com/infos/act...
HS mais s'appliquant aussi au Projet du Grand Paris : La dette explosive de la France
Une situation explosive, que le sénateur Jean-Pierre Fourcade a analysé pour la Commission des Finances dans un rapport détaillé sur la dette et les charges financières de l’Etat.
« Nous sommes passés dans un système de dette perpétuelle », regrette l’auteur du rapport. Une spirale infernale, en quelque sorte, qui semble sans fin dans la mesure ou les charges financières de la dette s’accumulent et viennent chaque année gonfler davantage la dette. Ainsi, en 2008, le budget des charges de la dette est devenu le 3e budget de l’Etat, après l’Education nationale, mais devant des fonctions régaliennes telles que la Sécurité intérieure, ou la Défense. Elles représentaient 40 milliards d’euros en 2007, et sont passées à 45 milliards en 2008. En 2009 puis 2010 elles pourraient s’élever, selon les prévisions du sénateur Fourcade, à 39 et 43 milliards d’euros.
http://www.lecri.fr:80/2009/11/25/l...
C'est la raison pour laquelle il faut abroger la loi du 3 janvier 1973, l'article 104 du traité de Maastricht et l'article 123 du traité de Lisbonne pour permettre au Trsésor Public de présenter ses effets à la Banque de France, sans intérêts.
HS mais lié à la réprobation de presque toutes nos difficultées.
je viens de féliciter le député européen Niguel FARAGE
http://www.europarl.europa.eu/membe...
pour son intervention à l'assemblée européenne
http://www.alterinfo.net/Un-Depute-...
Il serait bon que beaucoup de compagnons le félicitent en mentionnant leur appartenance et leur fonction dans DEBOUT LA REPUBLIQUE.
Voici son adresse : <nigel.farage@europarl.europa.eu>
comme nous le rappelle les posts de BA et CRL, la situation est catastrophique : récession durable, chomage en croissance constante, euro durablement surévalué, endettement sans fin, désindustrialisation et perte de savoir faire français, hausse sans fin des prélèvements des communautés territoriales et détricotage parallèle de l'état, hausse des violences, abandon de la laïcité, élites corrompues et intouchables, retour aux féodalités,baisse des salaires, imposition générale du commerce mondial au détriment de toute notion de développement durable, écoles hopitaux en états catastrophiques, inégalités croissantes, montée des lois liberticides visant à culpabiliser chacun et protéger les mafieux,et j'en oublie.. ;non seulement notre quiquennat n'a rien traité mais il contribue chaque jour à aggraver les choses
je fais partie de la majorité silencieuse qui exprime son désaccord et sa révolte en s'abstenant, en attendant de la manifester par d'autres voies...
alors, ce que j'attends d'un mouvement comme dlr, ç'est qu'il porte ma révolte.....
y a t il un réveil possible quelque part ????
Qu’est ce PARIS pour un Provincial que je suis …ou d’un étranger… ?
J’au eu la chance… à travers et grâce au Rugby de découvrit PARIS…début 1980…Le parc des Princes…le Grand Hôtel avec l’équipe de France…le club 78…le Baron…(le Cœur Samba je n’y ais jamais pu rentrer, car raffûter à l’entrée…(sourire)) le Paradis latin…le Moulin rouge ; le pied de cochon…la tour d’Alsace…littéralement émoustillé par cet ensemble…d’un week-end.
Année 1997 j’ai pris le temps de visiter ce que PARIS nous apporte du point de vue culturel…le Louvre et sa pyramide, les théâtres… etc…particulièrement intéressant.
Année 2000 à 2004 j’ai découvert le Provincial que je suis le revers de la médaille.
Le quartier du « Stade de France » ; porte La chapelle, dans le cadre de formations professionnelles…quelle tristesse…. !
PARIS doit être beau.
Comme le décrit bourgogne2010 ; je vois moi aussi de grandes tours du XXI siècle donnant un habitat de luxe et de proximité pour tout le monde en préservant des espaces de verdures (les exploitations agricoles BIO pour moi c’est hors de Paris).
L’Homme n’est pas un rat ; le métro ….c’est pour les rats….
Je vois des trains à 100 m du sol part une structure de travées de poutraisons à « queue d’aronde » des trains modernes reposant sur des coussins d’air…permettant ainsi d’admirer par cette vue grandiose... la beauté d’une ville.
L’Art de construire c’est faire du beau…le beau peut durer des siècles… (Souligné en caractère gras car économie…).
Un Franc… investi dans l’Architecture de Paris …doit se voir…un métro ne se voit !
PARIS se doit d’être un phare...pour le provincial que je suis et pour tous les visiteurs de notre planète !
Le Grand Paris ? Kézako ? Une future mégapole avec un maire qui serait quasiment un second Président de la République ?
Un Paris qui déborderait au-delà de son périphérique pour englober toute l'Ile de France sous la férule d'une unique édile ? Un Sarkozy, un Delanöe, un Strauss-Kahn privé de présidence en 2012 ?
Et dites donc : pourquoi pas un Grand Lyon, un Grand Marseille, un Grand Bordeaux ? Pourquoi pas une folie mégalomaniaque à l'échelle du pays ?
Sarkozy prévoit de relier Paris au Havre pour son Grand Paris. Qu'il essaye déjà de relier ses neurones malades pour se rendre compte de la situation catastrophique de la France après ses deux années de présidence et prendre la seule décision qui aiderait ce pays : démissionner.
Mardi 1er décembre 2009, le scandaleux traité de Lisbonne entrera en vigueur.
Ce traité de Lisbonne est nul et non avenu.
Anne-Marie Le Pourhiet est professeur de Droit Constitutionnel.
Elle explique pourquoi la démocratie européenne n'existe pas.
Elle explique pourquoi la démocratie européenne ne peut pas exister.
Une video extraordinaire :
http://www.dailymotion.com/video/xb...
Le Grand Paris et le Mal Logement : une pandémie dont les pouvoirs publiques se gardent bien de nous vacciner :
http://www.esprit-enoch.com/article...
Le Délire du Grand Paris et le gaspillage de l'argent.
La région trouve 800 millions d'euros pour mettre un "toit" sur l'avenue de Neuilly afin de réduire les nuisances acoustiques de ces "pauvres" riverains.
Le Toit de cette avenue permettrait de remettre aux normes sanitaires et d'isolation 27 000 logements en moyenne.
Quel toit devons nous choisir en priorité ?
Ce que l'on peut encore faire avec le budget du "Toit de Neuilly" :
Les projets concurrents de celui de l'enfouissement de la RN 13 ne manquent pas en Ile-de-France:
La rénovation du RER A, l'une des lignes les plus fréquentées du monde. Très attendue par les usagers et réclamée par... Nicolas Sarkozy. Coût: 1,4 milliard d'euros, dont 1,3 milliard pour le remplacement des rames.
Le prolongement du RER E (Eole) de Saint-Lazare vers la Défense: 1,4 milliard d'euros.
Le prolongement de la ligne 14 du métro, pour soulager la ligne 13, surchargée: 800 millions d'euros.
Un sixième de la rocade ferroviaire autour de Paris, Arc Express, dont le coût total est estimé à 6 milliards d'euros.
Voir mes billets sur blog causeur David Desgouilles
Le 28 novembre 2009 COMMUNIQUE DE PRESSE
Conseil National de Debout la République : en route pour les régionales !
Le Conseil National de Debout la République s’est réuni samedi 28 novembre à l’Assemblée Nationale.
Les 150 Conseillers Nationaux du rassemblement gaulliste ont dans un premier temps débattu de la forte remontée du chômage, confirmée par nombre de témoignages recueillis sur le terrain par les cadres locaux de DLR dans toute la France.
Le Conseil National a approuvé l’analyse faite depuis le début de la crise par Nicolas DUPONT-AIGNAN et Jean-Pierre GERARD, Vice-Président de DLR chargé de l’économie, selon laquelle « la politique de rustines du gouvernement » est totalement inadaptée. Il a été demandé que les propositions alternatives du mouvement (plus grande taxation de la finance et des bonus, baisse massive des charges, mobilisation du secteur bancaire au service de l’économie française, lutte contre l’euro cher et révision du libre-échange intégral), qui visent à traiter les difficultés de l’économie française à la racine, soient portées haut et fort dans le débat politique national.
Le Conseil National a également établi le bilan et dressé les perspectives de Debout la République, six mois après les élections européennes. Depuis le 1er juillet 2009, 80 nouveaux cadres locaux et départementaux ont été nommés, renforçant l’implantation territoriale du mouvement et confirmant son enracinement dans le paysage politique français. Par ailleurs, l’objectif de présenter des candidats à toutes les élections a été confirmé.
Le Conseil National a enfin pris plusieurs décisions :
1 - L’ensemble des nouvelles nominations dans les fédérations ont été approuvées.
2 - Le mouvement présentera des candidats dans presque tous les cantons renouvelables lors des élections cantonales de 2011.
3 - Pour les élections régionales de mars 2010, compte tenu des coûts importants de la campagne à venir, Debout la République présentera des listes dans au moins la moitié des régions française. Les chefs de file de ces listes ont également été désignés par le Conseil National (détail en pièce jointe).
4 – Enfin, le lancement de la liste Ile-de-France, sous la conduite de Nicolas DUPONT-AIGNAN, le 3 décembre à 16h00, gare de Lyon à Paris, est approuvé.
Jean-Pierre ENJALBERT Laurent PINSOLLE Maire de Saint-Prix Porte-parole de Debout la République Conseiller général du Val d’Oise Porte-parole de Debout la République
Contact presse : 06 65 12 12 34 / 06 83 64 63 39
Régions et chefs de file électoraux validés par le Conseil National de Debout la République du 28 novembre 2009 pour les élections régionales des 14 et 21 mars 2010
Auvergne : Jean BARRAT (Coordonnateur DLR pour la région Auvergne).
Bourgogne : Serge GAULIAS (Secrétaire général DLR chargé des fédérations).
Champagne - Ardennes : Jean-Pierre GERARD (Vice-Président de DLR, chargé de l’économie, Président du club des N°1 mondiaux français à l’export, ancien membre du Conseil de la Politique Monétaire, Président du Groupe IMI).
Franche-Comté : Jean-Claude CHOMETTE ( Chargé de mission du Doubs)
Ile-de-France : Nicolas DUPONT-AIGNAN (Député de l’Essonne et Président de DLR) et Jean-Pierre ENJALBERT (Conseiller général du Val d’Oise et porte-parole de DLR).
Languedoc-Roussillon : Henri TEMPLE (Coordonnateur régional DLR Languedoc-Roussillon et délégué national à la justice et à l’enseignement supérieur).
Lorraine : Francis CUNY (Secrétaire départemental DLR de Meurthe-et-Moselle) et Jérôme TISSERAND (Membre du Conseil National DLR)
Midi - Pyrénées : Jean-Pierre ANTONI (Secrétaire général et Coordonateur régional Midi-Pyrénées) et Olivier ARSAC (Secrétaire départemental DLR Haute-Garonne)
Nord - Pas-de-Calais : Thierry VELU (Chargé de mission DLR Nord).
Haute-Normandie : Brigitte BRIERE (Secrétaire départementale DLR Seine-Maritime).
Provence Alpes Côte d’Azur : Rachel ROUSSEL (Coordonatrice Régionale DLR de la région PACA, Secrétaire Départementale DLR du Var)
Poitou-Charente : Alain VERDIN (Secrétaire départemental de la Vienne) et Laure BRARD (Déléguée de circonscription)
Bravo pour les brochures et l'interview sur itélé. Bazin est d'encore plus mauvaise foi que dans "ça se dispute".
Et merci de dire que les verts sont des intégristes. Forcé que je suis d'en cotoyer tous les jours (chose ô combien pénible), j'ajoute que ce sont des fumistes. On ne donne pas des leçons sur pollution quand on a pour véhicule personnel un J5 (tout ça pour se croire de la bande de Scoobidoo) alors qu'on est célibataire et qu'on bosse en fac ou à la mairie.
Tres heureuse de voir l'ascension de DLR.
Je cherche des informations sur le volet EMPLOI & FORMATION sut le Grand Paris. En avez-vous ? BA notre champion toujours au fait de l'actu ?
Y'a t'il dans les consortiums d'entreprises du B.T.P. des formations en contrat d'apprentissage pour les jeunes en vue f'anticiper, dans notre pays, une generation d'ouvriers, de techniciens et specialistes dans les travaux de gros oeuvre du batiment et genie civil ?
Comment est abordee cette question dans le projet ?
Avons nous suffisamment de tunneliers (10 tunnels a creuset) pour repondre aux criteres et exigences de ce chantier ou le gouvernement va t'il encore rechercher de,la mzin d'oeuvre bon marchr pour les autres cotps d'etat alors que nous arrivons a 5 millions de chomeurs ?
@BA – Post XV
Anne-Marie Le Pourhiet ; professeur de Droit Constitutionnel est-elle dans un parti politique ?
Merci de m’avoir fait connaître cette Dame…enfin du parler vrai !...
@Tous
Le film « Capitalism A love Story de Michaël Moore…que la France entière aille voir ce film ; plutôt bon documentaire…chacun comprendra d’où viennent nos problèmes.
Je tiens à préciser que j’approuve un capitalisme raisonné …sur des valeurs d’Hommes politiques comme Roosevelt ; JFK et De Gaulle.
Réponse à Mangouste (message 23) :
Voici un extrait de l'article "Anne-Marie Le Pourhiet" sur le site internet Wikipedia :
Se situant dans la droite gaulliste et républicaine et défendant une Europe confédérale, elle est suppléante sur une liste présentée par l'UNI en 2007 et a donné une conférence pour le Club de l'horloge en 2005. Elle est membre du conseil scientifique de la Fondation Res Publica présidée par Jean-Pierre Chevènement et participe régulièrement aux colloques qu'elle organise.
Concernant le scandaleux traité de Lisbonne, Anne-Marie Le Pourhiet a écrit un article historique, je dis bien : un article historique.
" Traité de Lisbonne : est-ce un coup d'Etat ? Oui. "
http://www.gaullisme.fr/lepourhiet0...
Vous avez tout à fait raison BA pour la vidéo, enfin une des notres qui parle à une émission de grande audience dommage que ce soit en deuxième partie de soirée.
Plus il y aura des responsables de dlr ou autres qui font passer notre message à l'antenne, plus NDA deviendra crédible à toute ses apparitions télé.....
Recherche google
http://www.dailymotion.com/video/x6...
Je crois que c'est une ancienne proche de Chevènement, et je pense qu'elle est à DLR, à confirmer...
Il faut redonner au Citoyen le pouvoir de maîtriser à nouveau son Avenir.
DEBOUT LA REPUBLIQUE !
Le Courage c'est quand la Raison entre en Action,
pour un Engagement Altruiste.
DEBOUT LA REPUBLIQUE !
Chaque année l'ensemble des bouchons en Ile de France représentent 400 000 kms pendant 1 heure.
Chaque année l'ensemble des bouchons en Ile de France ont un cout de 900 millions d'euros de pertes de temps.
Chaque année l'ensemble des bouchons en Ile de France représentent une perte de 240 millions de litres d'essence.
Chaque année l'ensemble des bouchons en Ile de France représentent un rejet de 6,5 millions de tonnes de CO².
Chaque année l'ensemble des bouchons nous fait perdre plus de 3 milliards d'euros.
Où sont les vrais investissements ?
Où est la vraie écologie ?
L'ensemble de ces calculs ne tient pas compte du principal :
Quid de la qualité de vie et de son cout à la sécurité sociale ?
Le contraire du Courage, c’est le conformisme, c’est l’acceptation d’être comme tous les autres ou d’être comme les autres désirent que l’on soit. Il faut du Courage pour se tenir debout face à ses rêves, ses principes et ses valeurs.
DEBOUT LA REPUBLIQUE
BRAVO@ enoch
très bien vue,la circulation en Ile de France EST UNE VERITABLE HONTE en plus les eclairages des villes, en ces moments d'automne reste en moyenne 1 heure de trop le matin et dans de nombreux endroits dans les villes UMPS UN effort d' économies pourrait être de 50 % par nuit.
Mais il faut faire marcher la matière grise§
.
Si je suis tout à fait d'accord avec NDA pour considérer que la rénovation du réseau actuel devrait être une priorité, je ne crois pas pourtant que le métrophérique soit un mauvais projet.
Bien sûr, il est très coûteux et ne verra le jour que dans plus de 10 ans. Mais il me paraît extrêmement intéressant, évitant de nombreux déplacements inutiles (au lieu de faire deux trajets en passant par paris, certains banlieusards prendront cette nouvelle infrastructure).
La priorité doit aller vers la modernisation du rer, politique la plus rapide à mettre en oeuvre à moindre coût. Ensuite, le prolongement du rer e me paraît tout à fait indispensable, pour avoir bien connu l'enfer du rer a de chatelêt jusqu'à la défense. Mais ensuite, le projet arc express me semble avoir toute sa place!
Certes, les ressources sont contraintes. Mais pour moi, les pouvoirs publics, à la fois pour augmenter le confort des franciliens mais aussi pour d'évidentes questions environnementales, doivent mettre le paquet sur les transports collectifs en Ile de France et ailleurs!
Bonjour,Anne Marie Le Pourhiet,était sconde de liste derriere NDA lors des européennes lors de la première présentation.,puis elle à préféré laisser sa place à jp Enjalbert.je ne sais pas si elle est toujours à dlr,constitutionnaliste euro-sceptique elle défend nos idées sur les médias et se réjouissait sur la 3( tedai) de la situation actuelle après la mise en routre du traité de Lisbonne.Meme discours samedi lors du C.N. d'un cadre dlr averti l'europe est foutu et nous sortons de l'euro dans 4 ans.............merci.
Anne-Marie Le Pourhiet était en réalité tête de liste au départ, mais elle a préféré renoncé et laisser sa place à Jean-Pierre Enjalbert.
Parité oblige, Nicolas Dupont-Aignan a donc rétrogadé à la troisième place.
Le scandale du jour :
En France, l'Etat avait versé 1 milliard d'euros à France Télécom car l'entreprise était en grande difficulté.
Aujourd'hui, la Cour européenne de justice demande à France Télécom de rembourser !
France Télécom doit bien rembourser quelque 1 milliard d'euros d'aides (justice Union Européenne) :
La Cour européenne de justice a rejeté lundi un recours de France Télécom, qui tentait d'échapper au remboursement d'environ un milliard d'euros d'aides d'Etat jugées illégales par Bruxelles.
http://www.boursorama.com/infos/act...
Je ne peux plus supporter l'Union Européenne.
Je ne peux plus supporter la Cour Européenne de justice.
Je ne peux plus supporter la Commission européenne.
Et, comme si ça ne suffisait pas, le traité de Lisbonne (issu d'un coup d'Etat) entre en vigueur mardi 1er décembre.
J'en peux plus.
La mise en application du "traité" de Lisbonne est un coup de force sans précédent. Contre les peuples européens. Contre la Démocratie. Contre le Progrès. L'analyse de A.M Le Pourhiet démontre de façon éclatante la félonie qui entraîne la France contre sa volonté. Pour ça aussi, il faudra bien rendre des comptes!
Le probleme pose c'est la concentration de toujours plus de population sur un territoire donne. Or, cette concentration de poles d'affaires d'activites rognent sur le bati destine a creer de nouveaux logements, ce qui repoussent les travailleurs et usagers dans la grande couronne, de plus plus eloignee pour y,trouver un logement a un prix abordable pour 75 % de smicards.
Par ailleurs, en terme de transport qui est, avec le logement, qui sont les principales preoccupations des franciliens en Ile de France en quoi une ligne automatique pour desservir une zone geographique, va t'elle ameliorer leurs conditions de transport absolument calamiteuses.
Puisque les metiers de service semblent etre la seule panacee pour repondre a la recession economique, il serait peut etre bon de revenir a des choses un peu plus terre a terte avec 5 millions de chomeurs : embaucher du personnel de nettoyage dans nos transports et une cadence un peu plus soutenue des bus ratp en dehors des heures de pointe et assurer pendant la journee des transports facilitant l'inter-connexion de ville a ville a departement.
En ces temps de recession economique peut etre est il precisement prudent de ne pas avoir la folie des grandeurs mais precisement de marquer une respiration en faisant un etat des lieux et en reflechissant sur les atouts que nous poyrrions valoriser pour repondre aux besoins de nos compatriotes, harasses, a bout de souffle.
Concentrer l'emploi, meme dans un projet qui a le merite de son ambition ou de faire de la prospective, c'est bien, surtout en traduction d'emplois pour relancer le B.T.P., a condition de ne pas aller embaucher de la main d'oeuvre bon marche issue de la bulle speculative de DUBAI, des ouvriers du batiment sur la paille, ce qui ne les change guere de leur paillasse.
Apres l'effet d'annonce quen est t'il des tenants et aboutissants de la folie des grandeurs (j'allais l'ecrire) et decadanses, LE FINANCEMENT ?
Qui va financer un tel projet ?
L'Arabie Saoudite ?
Les Emirats Arabes ?
Par ailleurs
Ce qui preoccupe en priorite les franciliens, dans leur vie suotidienne qui devient etouffante, c'est precisement l'amelioration en priorite des transports et du logement.
Pour le logement, rehabilitation du logement a mettre en phase avec le discours ecologique de Mr BORLOO.
La renovation et amelioration de l'habitat est une piste pouvant creer de la valeur ajoutee, en terme d'emploi et de deductions fiscales sur les impots locaux et compensation par une taxe prelevee pour compenser la perte de la manne TP pour les collectivites territoriales.
Pour repondre a un internaute du blog, ce n'est pas une ineptie de vouloir etaler des poles ou zones d'activites sur la grande couronne pour creer des zones attractives d'emplois qui reduiront pout les usagers les temps passes dans les transports (2, 3 heures pour cavaler apres un C.D.D. a mi-temps qui fait que les salaries ont des contraintes de plus en plus inhumaines, insupportables, 1 heure fe travail pour 2 heures de transport ).
Reduire le temps trajet-emploi-domicile s'avere donc une necessite pour maintenir des commerces pres de chez soi aindi qu'une homogeneisation, un equilibre tenant compte des traces ferroviaires, routrs et infra-structures pre-existantes(creation de valeur ajoutee sur un amenagement du territoire respectueux de ce TRI-LOGIQUE ou tetme approprie invente : EMPLOI-LOGEMENT-TRANSPORT.
Inventer un paquet bonus-malus tenant de ces trois criteres pour amener par la decroissance (kms pour se tendte a son travail) une taxe bonus qui soutiendrait une activite locale d'emploi et de commerces.
Pour repondre a cet ami sur le blog (desole, Thierry, je crois),
L'etalement de poles (entreprises regroupees en centrr d'affaires n'est pas l'apanage de Paris comme organiser et syructurer autour d'u' pole une desserte de trandport est evidemment une evidence en faisant evoluet, en s'appuyant sur les infra-structures pour reduire les couts des chantiers, il edt a noter qu.une concentration convergeant vers un point zero la capitale peut amener, sur une plus longur echeance (temps) unr concentration de population dans laquelle l'insecutite deviendra cuisante ainsi que la pollution, rejets de CO2.
Cette megapole, je n'en veux pas, dans la lignee d'u' SA' FRANCISCO ou vous mettez 4 heures en voiture pour sortir de laville.
Est ce cela les villes-monde ou tout l'urbanisme est calque dur le meme modele ce qui en fait des villes sans ame car poussees trop rapidement comme des champignons, des villes-monde qui, si elles sont brillantes par leur imaginative architecture (palmeraie de DUBAI) sont des villes amorphes ou chacun se refugie dans sa tour d'ivoire, rompant le lie' tenu qui le relierait a l'humain.
L'humain cree ainsi une exception de l'humain qui n'est qu'appauvrissement, solitude, enfermement, folie.
Creer des iles modernes de Robinson Crusoe qui se regardent le nombril !
VOLET EMPLOI DU GRAND PARIS
C'est un sujet a suivre sur le chantier parce sue la bulle speculative de DUBAI va nous amener de la main d'oeuvre bon marche avec l'argument de l'experience.
Nous le savons, la main d'oeuvre utilisee sur ces chantiers pharaoniques est issue de l'immigration asiatique qui survivent, sut place, eloignee de leur famille, dans des conditions digne de l'avant ere industrielle.
Alors que va faire le president de l'ump, en course pour les regionales, Nicolas Sarkozy ?
Quel etait le but du voyage de Cameleon en Arabie Saoudite ?
Apres l'effet d'annonce du Grand Paris, les derangeantes, cruciales :
Qui financera le Grand Paris ?
L'Arabie Saoudite ?
Les Emirats-Arabes unis ?
Et l'rmployabilite surle chantier ?
Que ressott t'il concretement de la reunion avec le POLR EMPLOI ?
UN MIRAGE AVEC 5 MILLIONS DE CHOMEURS une belles et reelles perspectives d'emplois et surtout d'embauches autres q'une cauterisation sur une jambe de bois comme savent si bien nous allecher le bi-partisme - ps-ump - contrats jeunes non renouvelables, TIC TAC TOC
Contrats pour l'avenir des jeunes ; tiens, en voila une belle persoective pour former une nouvelle generation aux metiers du batiment et travaux publics.
Des contrats d'apprentissage pour perenniser nos emplois futurs repondre favorablement aux appels d'offres pour proposer une main d'oeuvre specialisee et casser le cycle infernal des delocalisations sui sont un gachis humai' mondial, effroyable ?
Chiche ?
Dans un post precedent, je parlais de "buildings pour parkings" : le terme que j'ai utilise est impropre car les parkingssouterrains sont, evidemment la meilleure solution.
Paris vu d'avion ou les points eleves de la capitale ou peripherie offre un panorama qui est pur ravissement. Monter et regardez la perspective de Paris sur les toits du SacreCoeur, la sensation est etonnante, l'impression de voir Pzris en miniature et le bel ordonnancement de ses travees, une maquette grandeur nature.
Une ombre au tableau, cette foutue Tour Montparnasse qui nous plombe le, paysage et que je trouve qu'il de l'ordre des architectes de degommer pour le salut de Paris.
Cette Tour Monparnasse EST UNE ABERRATION !
Autre calamite, le Centre Georges Pompidou s'il s'inscrit dans le quartier sans le heurter et se veut unr vitrine representative de l'art moderne tellement aime et defendue a l'initiative de Claude Pompidou, me laisse perplexe sur sa conception pensee dans l'ensemble architevtural de Paris.
Quelques expositions d'art contemporain sont des souvenirs de franches rigolades et tirebouchonnages qui ont suscite de la part d'un gardien la remarsue suivante : "Au moins, vous ca vous fait de l'effet", ceci ouvrant un vaste debat sur un autre sujet "L'art contemporain : un concept plus philosophique que rellement art, l'art moderne s'apparente t'il a l'art contemporain ou l'art contemporain est il precurseur d'une nouvelle modernite, etc etc, vaste debat.
La Pyramide du Louvre qui m'avait fait dresser a l'epoque les cheveux sur la tete m'apparait maintenant comme une realisation architecturale remarquable ; a contrario La Grande Arche du parvis de la Defense est a chier.