15 12 2009
RER A : Jusqu’où irons-nous ?
Par Nicolas Dupont-Aignan le mardi, décembre 15 2009, 18:09 - Lien permanent
La grève des conducteurs du RER A traduit une fois de plus le délabrement et l’insuffisance des RER franciliens.
Certes, on peut reprocher aux grévistes de prendre en otage des millions d’habitants de la Région capitale mais, au-delà, il faut bien comprendre que cette ligne, l’une des plus empruntée au monde, est au bord de l’asphyxie faute d’avoir, en temps utile, bénéficié des investissements nécessaires.
D’un côté la Région Ile-de-France est d’une passivité incroyable, de l’autre le gouvernement semble vouloir laisser pourrir le conflit en refusant le moindre geste dans les négociations salariales.
Mme Pécresse et Mr Huchon veulent se rejeter mutuellement la faute, alors même qu’ils sont coresponsables de l’asphyxie des transports franciliens.
Le projet du « Grand Paris » doté de 20 milliards d’euros n’en est que plus dérisoire et scandaleux car il montre à quel point le gouvernement est déconnecté des réalités quotidiennes.
Dans le froid glacial les usagers subissent une galère rarement vécue, c’est pourquoi il serait temps de prendre des mesures d’urgence :
- réquisition de bus au départ des gares de banlieues pour, comme je l’avais fait en 1995 dans ma ville, soulager une partie des usagers ; - indemnisation des usagers ; - véritables négociations avec les conducteurs ; - investissements massifs dans le réseau RER tout de suite, plutôt que dans un « Grand Paris » prohibitif, dont la réalisation doit attendre une vingtaine d’années…
Les élections régionales en Île-de-France doivent enfin être l’occasion de proposer des solutions qui aillent à la source des difficultés vécues par les Franciliens et dont la mise en œuvre changerait tangiblement le quotidien de millions d’habitants. Je crois que c’est possible et je constate, comme tout le monde, que c’est nécessaire. Du concret maintenant, c’est ce que je leur proposerai ces prochaines semaines avec les candidats et les militants de Debout la République.
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Commentaires
De toute façon la gestion socialo-verdiste de l'Ile de France n'est que le reflet de la médiocre gouvernance umpiste de notre pays.
Aucun Honneur, aucune Dignité, aucune vision d'avenir pouvant redonner aux français l'envie d'avoir espoir ;
Entre les transports, le logement, la précarité, et les pertes de pouvoirs d'achats des travailleurs, la colère ne peut que gronder et il faudra, cher NDA, tapez là où ça fait mal : Dire la Vérité, sans fausse pudeur, sans faux semblant et sans occulter la responsabilité de Maastricht et Lisbonne et cette sangsue qu'est l'Europe qu'on nous impose.
Je ne suis pas vraiment surpris de voir un grand nombre de médias et de journalistes d'Etat qui traitent le sujet sans parler un seul instant de DLR qui fait campagne pour les régionales sur cet axe.
Transports transports transports
Route - Rail - BUS les trois mamelles de la souffrance des Franciliens.( N'oublions pas que la region s'étend désormais a Chartres - Rouen- Poitiers-Reims- Compiègne d'où des milliers de travailleurs rejoignent journellement la capitale et plus spécialement La défense.)
Halte au carnage des transhumances en bétaillères indignes . le Plan Sarkosy est dans la démesure pour ce Grand Paris Bobo-Blin-bling qui ne sert qu'aux nantis de la Banlieue Ouest
DLR doit faire valoir son bon sens et ses propositions tres vite pour emporter le morceau aupres des franciliens désabusés et incrédules de la politique
Je ne suis pas francilien mais j'ai traversé la région en long, en large, et en travers, et les problèmes sont visibles pour un horsain. je regrette seulement l'argument facile "prise en otage". Les otages qui souffrent le plus sont les otages des patrons, contraints de travailler toujours plus, dans la précarité.
Le sujet est suffisamment aigu pour que NDA l'évoque autant que nécessaire. La folie du Grand Paris, folie ruineuse pour le profit d'une minorité, permettrait des mesures urgentes pour le plus grand nombre. DLR doit , pour reprendre Enoch, taper où ça fait mal, et là comme ailleurs, se positionner aux côtés de ceux qui souffrent de ces carences des transports (y compris en province, où il serait souvent facile d'améliorer les choses).
Répétons aux français qu'en dépit de la crise, des solutions existent, et qu'il ne faut pas attendre 2012, qu'ils s'expriment, qu'ils votent!
contribution de DLJ Paris au débat sur l'identité nationale: http://75.d-l-r.fr/?q=node/72
Avez vous entendu les médias parler du caméramen de Debout la République qui courageusement a filmé les prières musulmanes sur les trottoirs de Paris, ceci est repris sur différents site tel Riposte Laïque, Rebelles infos etc...
Prières musulmanes dans les rue de Paris : une vidéo de DLR
Il était temps qu’un parti politique - hors Front National - dénonce ces pratiques. Debout La République l’a fait le 11 décembre dernier, par un reportage dans le 18ème arrondissement, où le reporter amateur a fort à faire avec la milice islamique :
http://www.dailymotion.com/video/xb...
Ecoutez ce dialogue surréaliste, dans la France de Sarkozy, dans le Paris de Delanoë-Vaillant, en plein débat sur l’identité nationale !
Ecoutez les disciples de la religion d’amour, de tolérance et de paix qui se considèrent comme en territoire conquis. Ecoutez cet homme, qui se présente comme le chef de la mosquée, se revendiquer comme l’interlocuteur qui donne les autorisations de filmer.
Christine Tasin, sur son blog, note les menaces et les invectives qu’entend le caméraman, qui doit rappeler sans arrêt, mais en vain, que la rue appartient à tout le monde (1).
Ces gens là se croient en Arabie saoudite, et ils évoluent en toute impunité en France, grâce à la complicité des Vaillant, Delanoë et Hortefeux.
Chapeau bas devant le courage de ce militant de Debout la République. A quand une manifestation parisienne, avec sono, pour mettre fin à ce viol de la laïcité, tous les vendredi, en plein Paris ?
Martine Chapouton
Ce ne serait pas la SNCF et la RATP qui seraient otages des syndicats ?
La remise en état des lignes, que je souhaite, mettrait fin aux grèves incessantes ?
PS : Mr = Mister. L'emploi du français commande que l'on utilise M. pour "Monsieur"
Témoignage de la part d'un habitant des Yvelines.
Tout d'abord un grand merci a NDA pour ce témoignage de sympathie qui fait chaud au coeur, on a parfois l'impression de se sentir un peu seul !
Le RER A, coté Yvelines pas trop de difficultés comme à l'accoutumée si vous avez la chance d'être coté Saint Germain en Laye, ils sont certes un peu pénalisés mais cela reste encore confortable (voyez comme on s'habitue) ...
Coté Cergy ou Poissy une galère sans nom, du fait de l'interconnexion en arrêt total depuis 5 jours, 1 train sur 2 entre 06h30 et 9h30 vous emmène jusqu'à la défense après reprise de la ligne 1, puis itou de 16h30 à 19h30, en dehors de ces plages point de salut !
Sauf que arrivé à 17h00 à la défense le panneau indique des trains pour Poissy et qu'au micro on vous dit d'aller à Saint Lazare ... Sur ce point rien à redire du boulot de la sncf, y a des trains sups, mais faut aimé l'omnibus !
Pour ceux qui souhaitent prendre les véhicules, la densité (il faut le voir) est pire que les autres années avec les grèves, savoir que Maisons Laffitte, Sartrouville, Houilles n'ont qu'une "petite" route départementale pour vous mener à la défense, les différentes voies publiques refaites sur deux voies sont paralysées, et quand vous arrivez au pont de Bezons, c'est la mort à cause des travaux du tramway, bref il faut compter 3h00 pour 25 km jusqu'à la défense (vous allez plus vite en vélo) !
Sachant que la plupart des habitants de ces trois villes sont les employés, maîtrise, cadres de la plupart des entreprises de la défense, il y a donc volonté manifeste de "prise d'otage" et faut en plus croiser les doigts pour que tout aille bien dans le quotidien (nounou des gosses, ou garde d'école, fuite d'eau dans l'appart et tout le toutim), bref 5 jours et tout le monde est sur les rotules.
C'est la seule ligne que je connais ou les femmes en tailleurs et les petites mémés se jettent toutes dents dehors sur les "Reste Assis T'es Payés".
Y en a vraiment MARRE et les rumeurs annoncent que la SNCF va s'y mettre à partir de jeudi, un jour cela finira mal.
Bien cdt
Quelques réflexions sur ce texte de NDA qui une fois de plus a raison de stigmatiser la gouvernance de la majorité régionale actuelle. Le président de la région a beau essayer d'être à tout prix sur la photo à Copenhague il ne peut pas faire oublier les lamentables résultats pour la gestion du transport en IDF.
Il bien entendu souligner en ce domaine l'active complicité du maire de Paris (trop de couloirs de bus trop larges et pas assez d'autocars qui y circulent) ne parlons pas des vélos autorisés à emprunter les sens interdits à l'envers;. Quand aux scooters qui roulent « plein pot » sur les trottoirs au détriment des piétons.... Bien sûr; jamais vu par la milice municipale qui il est vrai a beaucoup de travail à verbaliser
les véhicules des honnêtes citoyens qui ne possèdent pas d'autres moyens que leur »bagnoles » pour venir travailler; faire leurs courses et poser/déposer les enfants dans les crèches. Les crèches autres résultats remarquables de la gouvernance l'IDF et plus particulièrement de la ville de Paris.
En ce qui concerne le RER A il y a certes les défections de la région et dans une moindre mesure de l'état; mais ce n'est pas la seule raison. L'incivisme de beaucoup d'usagers n'arrange rien. Tout comme la mauvaise volonté parfois même pas cachée de certains agents de la RATP qui font ainsi monter la pression pour arriver à leur fin.
Bien entendu il ne faut pas attendre la mise en route du grand Paris pour investir dans cette ligne. Nous sommes en France et à ce titre les travaux dureront plus longtemps que prévu et bien sûr coûteront bien plus cher que les prévisions les plus larges.
Tout cela vaut pour le moyen et/ou long terme, mais le court terme c'est la grève sur cette ligne et les centaines de milliers de citoyens qui souffrent car on n'a toujours pas cédé à leurs revendications.
Celles-ci même si elles paraissent légitimes au premier abord elles ne résistent pas à l'analyse et surtout paraissent démesurées en cette période de crise. La ligne A est mal en point mais ce n'est pas une augmentation de plus de 120 euros par agent qui rendra le service plus efficace. Accorder de telles augmentation reviendrait à dire aux usagers de ce service public qu'avec du personnel mieux payé il,y aura plus de rames; de meilleures qualités et donc un service plus régulier...! Non les agents de cette ligne doivent voir leur salaire augmenté suivant le coût de la vie. Ce qui sera déjà plus que pour certains. Pensons à ce qu'ont acceptés les conducteurs routiers. Bien moins que les exigences de bases des agents de la ligne A et qui contrairement à eux n'ont pas bloqués les plate formes logistiques. S'il doit y avoir une solidarité c'est bien plus avec les routiers, les marins pêcheurs et encore les paysans (certains ont perdu 30% de leurs revenus depuis un an). Pourtant la punition carbone ne leur à pas encore été infligée pour cela comme tous les français il faut attendre 2010
afin de faire plaisir à l'autophobe Hulot Nicolas.
Cher Nicolas
Vous devriez interroger ou plutot interpeller tous vos collègues députés de gauche comme de droite , représentants et élus du peuple , sur leur total silence suite a cette grève .
Ne le croyez vous pas ?
Tous ces élus de circonscriptions ou passe le RER A ou qui en dépendent .
Parce que , une nouvelle fois , nous avons l'impression que les problemes de leurs concitoyens sont une nouvelle fois...le cadet de leur souci !
Ne parlons pas du silence " assourdissant " du gouvernement .
Pour le reste , je trouve votre texte un peu " faible " sur la responsabilitée des conducteurs . Ils font grève pour des questions de salaire alors qu'ils bien payés ( ne l'oubliez pas SVP ) , et ont de nombreux avantages avec en particulier une retraite bien interessante .
Vous parlez de négocier avec eux , mais je vous pose la question Nicolas , quel type de négociations envisageriez vous ? Leur grève n'est pas basée sur une amélioration des RER , vous pouvez augmenter les RER , vous pouvez installer des rames neuves ...la grève aurait eu lieu néanmoins .
Je vous trouve quelque peu complaisant avec ces conducteurs que je qualifie , personnellement , d'irresponsables .
En espérant que vous pourrez nous " éclaircir " sur ce point .
Patrick Mennessier
http://www.dailymotion.com/video/xb...
Petit lien pour ceux qui ne l'aurait pas vu. Et après cela, on veut nous faire croire que tous va bien. Comment l'oligarchie française peut elle ignorer le conflit qui monte dans notre pays?
N'hésitez pas a diffusé largement cette vidéo; peut être que si elle est vu par plusieurs centaines de milliers de personne, les médias d'Etat commenceront a en parlé.
Debout la République est en train de faire un Buzz sur le net avec la vidéo sur les prières musulmanes à Paris : on peut également la voir sur le site des Jeunes de l'UMP
Bonne pub pour le mouvement.
L'enjeu pour les régionales en Ile de France que ce soit pour le PS (Huchon) ou l'UMP (Pécresse) portent sur les transports. Ile de France, région de plus de 11 millions, avec des emplois à l'ouest et l'habitat plutôt de nord-est au sud-est.
Passons rapidement, sur Mme Pécresse qui invente des projets farfelus, et l'annonce un beau matin dans la gare d'Épinay sur Orge (Essonne). Elle montre vite ses limites quand un voyageur l'interpelle sur la question de ligne banlieue que l'on supprime pour mettre un lent tramway à la place (tram-train-massy-evry).
Ils ont eu beau mettre Nathalie Kosciusko Morizet, en tête de liste dans l'Essonne, j'apprécie énormement sa compétence notamment dans l'environnement (Elle est appréciée dans sa commune, je prédis qu'elle est capable de faire 80 % aux prochaines municipales comme un autre maire de l'Essonne - on se doute à quel maire je fais allusion). Néanmoins, je soutiendrai les candidats DLR.
Quand à M. Huchon, il a promis que quand ils seraient à la tête du STIF (autorité de gestion des transports en Ile de France), on allait voir, ce qu'on allait voir. J'ai vu surtout une campagne tonitruante d'affichage du nouvel train en Ile de France dont la date de mise en service peu avant le scrutin de doit rien au hasard. (c'est aussi grotesque que la balayeuse qui passe avant les élections). Je suis très déçu par la vacuité des résultats de la gauche en IdF. Et les lamentations sur le non transfert des ressources fiscales a bon dos. Encore faut-il en faire bon usage ...
Le seul os à ronger qui aurait pu nous intéresser dans le département de l'Essonne, en dehors des indispensables actions de remise en état des RER C et D, est une vraie liaison banlieue à banlieue Versailles - Evry. Mais M. Berson (pdt PS du CG91 avec le soutien de M. Huchon), ne l'entend pas de cette oreille, et soutient un projet aberrant de tram-train entre les pôles d'excellence (donc élististes) Massy-Evry. Il fait croire que son projet sort ex-nihilo et passe totalement sous silence que son projet saccagera une liaison ferroviaire importante entre Versailles et Juvisy.
J'espère que DLR, saura séduire les électeurs en démontrant non seulement son expertise dans le domaine mais également la possibilité de solutions sérieuses et efficaces.
JM
HS
Au moment où Michel BARNIER retourne à la commission européenne et au moment au l'on constate que les agriculteurs français ont perdu entre 30 et 54 % de leur revenu il ne faut pas oublier de faire remarquer qu'en tant que Ministre de l'Agriculture, M Michel BARNIER est le premier haut responsable de cette catastrophe.
Raoul louis CAYOL
http://www.debout-la-republique.fr/...
Message 6 par enoch
La vidéo a déjà été interdite : le contenu a été supprimé !
Voici donc où nous en sommes avec la liberté d'expression en France
RC
@Patrick Mennessier
Pour répondre à votre interrogation, à propos du volet négociation avec les syndicats de conducteurs à la RATP, je pense qu'il y a toujours des possibilités de discussion et d'accord.
Sur une revendication salariale, il est toujours possible de proposer face à une demande de prime une contrepartie sur le plan du travail.
Je pense personnellement que nos entreprises et leurs dirigeants ne font pas beaucoup preuve de créativité et de pédagogie.
De par ma fonction de cadre dirigeant dans l'industrie, j'ai eu l'occasion de profiter de chaque revendication pour expliciter le rôle de l'entreprise et les conditions nécessaires à sa réussite.
De cette façon inévitablement vous conduisez les membres du personnel et leurs représentants à se responsabiliser. Ce sont des contrats qu'il convient de passer.
C'est ainsi que nous avons mis en place des retours financiers à partager entre l'entreprise et son personnel sur la base d'objectifs, de critères discutés et acceptés de part et d'autre.
Les entreprises où j'ai pu mettre en oeuvre cette démarche, ont toutes prospéré alors qu'elles connaissaient au départ des déséquilibres d'exploitation inquiétants.
Il est temps de changer la conception du management d'entreprise, comme d'ailleurs la finalité de l'économie, qui aujourd'hui n'est réduit qu'à la recherche d'un résultat immédiat et spéculif.
C'était toute la pensée visionnaire du Gaullisme, que j'ai tenté d'expérimenter et qui chaque fois que j'ai pu la mettre en pratique, a donné des entreprises prospères.
Malheureusement ce n'est pas le choix de société de nos dirigeants actuels, quelle que soit leur tendance politique.
Et la mondialisation ultralibérale ne s'inscrit malheureusement pas dans un tel schéma.
Les conséquences seront dramatiques.
Il faut que Nicolas Dupont Aignan ou un des représentants de DLR ou DLR jeune nous explique pourquoi la vidéo sur les prières musulmanes vient d'être censurée.
Qui demande cette interdiction ?
Quelle est la position de DLR à ce sujet ?
Queles sont les positions de DLR en ce qui concerne Christine Tasin : soutient ou rejet ?
Il faut être clair compte tenu des divergences de point de vue sur le sujet.
Patrick Mennessier a parfaitement raison, en dehors de la déficience des investissements sur le RER A, il y a un problème de relations sociales au sein de la RATP:
Changement du DRH après le départ de la précédente, surenchère des syndicats suite à la nouvelle loi de représentation qui va en éliminer un certain nombre.
Concernant la suppression de la vidéo de la Goutte d'or on attends des explications.
@Raoul15
Effectivement il y a censure, mais j'ai réussi hier soir à mettre cette vidéo sur une vingtaine de site et le peu de temps où nous pouvions la lire aura profiter à certains ; mais sur le site des jeunes de l'UMP ils ont approuvés, alors !
Maintenant je viens de ressortir la règlementation d'utilisation du domaine public à Paris et ces rassemblements prosélytes qui ont lieu toutes les semaines sont parfaitement illégaux.
La mairie de Paris est responsable
La police du secteur est responsable
L'intérêt des musulmans qui vont prier sur place n'est pas un problème de place dans les lieux de cultes ; certaines mosquées à Paris ne font pas le plein, mais en rapport direct avec les prêches de l'Iman, qui d'après un ami qui participe à cette prière est "Borderline".
La loi est la même pour tous, qu'on applique la loi, point à la ligne.
@ Enoch à propos de la vidéo : vous vous démenez pour rien.
C' est la ville de Paris qui autorise (encourage) cela et aussi le ministère de l'intérieur puisque la police est là pour veiller au bon déroulement de l'opération.
Vous pensiez que vous étiez dans une République en France? Voilà 25 ans que ceux qui dénoncent ce genre de choses sont traités de racistes et de fascistes.
Les français s'occupent de la condition des femmes et du vernis à ongle sur les mains des petites filles en Afghanistan; ils feraient mieux de commencer par s'occuper de ce qui est sous leurs yeux et de la liberté qu'on leur confisque.
Vous vous réveillez c'est bien mais j'ai peur que ce soit un peu tard. Voilà un sujet pour NDA.
http://www.ripostelaique.com/Revela...
http://www.dailymotion.com/video/xa...
Une récompense de plus
au moins cela fait parler en bien de NDA
http://www.leparisien.fr/essonne-91...
@Le jurassien
Ne nous trompons pas de sujet sur cette grève .
On peut toujours parler de la vétusté du RER , de son insuffisance , de son insécurité . C'est une chose que personne ne peut contester .
Mais ne faisons pas FAUSSE ROUTE sur une grève dont le seul but est SALARIAL .
Je me bats ( pour combien de temps ? ) afin que DLR soit plus ancré dans le social , c'est pour moi essentiel et insuffisant a ce jour .
Mais cette grève et les revendications du personnel sont inacceptables au vu des avantages et privilèges qu'ont ces agents .
Je dis bien INACCEPTABLES .
Les personnels des hopitaux , de la police national auraient eux aussi des raisons de grèves pour des raisons salariales . Et pour eux cela serait réellement justifié . Ils n'ont pas le droit de le faire .
Sur ce sujet et cette lamentable action des conducteurs je ne pense pas que l'on puisse incriminer les dirigeants en premier lieu .
Nous nous trouvons en face de l'égoisme et de l'irresponsabilité de certains .
Nous pourrions avoir un RER toutes les 5 minutes flambant neuf , cela n'aurait rien changé a ce mouvement et a la situation actuelle de nos concitoyens .
Alors je redemande a NDA négocier sur quoi ? Puisque ces gens priviligiés obtiennent ce qu'ils veulent tous les ans par le seul moyen de la grève .
Ce matin il leur a été fait une proposition d'augmentation de 80 euro brut par mois , ils l'ont refusés !
Les agents de l'assistance publique hopitaux de paris qui travaillent durement , ont 1% d'augmentation par an...
Sans commentaire !
Concernant les preches musulmanes dans les rues de paris , elles sont connues depuis des années , en particulier a la goutte d'or ( la mosquée proche de la rue myrha ) ou les rues sont fermées . Elles furent dénoncées en l'heure temps par le FN qui fut accusé de racisme voire d'incitation a la haine raciale .
Ne vous étonnez donc pas qu'il y ait eu censure .
Désagréable n'est ce pas ? ......................
Patrick Mennessier
@Chamane20
Non cher compatriote je ne me réveille pas avec 20 ans de retard. J'ai commis en collaboration avec un ami un petit livre en 1986 qui s'appelait "Combat pour l'avenir". Petit livre qui fut interdit, mais dont certaines personnes à qui j'en avais adressé quelque tirage d'auteurs se sont bien servi. (MF GARRAUD pour ex).
Le fait de mettre en ligne était plus le désir de faire parle de DLR ce qui est toujours bon à prendre vous en conviendrez.
D'accord avec Patrick Mennessier, la revendication des conducteurs du RER A porte avant tout sur une prime de 120€ mensuels et non pas sur leurs conditions de travail et les conditions de transport des usagers.
Pour la vidéo il fallait bien se douter qu'elle serait censurée, hélas
Bravo à NDA pour la palme d'ami des bêtes et le futur reportage de 30 millions d'amis
La vidéo est (encore) visible ici :
http://www.dailymotion.com/video/xb...
Le Grand Paris. Quelqu'un s'est -il demandé à quoi ça va servir ? A-t-on demandé aux franciliens s'ils souhaitaient devenir des "grands-parisiens" ? Je vis à Yerres, je travaille à Paris, je n'ai aucune envie que quoi que ce soit change si ce n'est la fiabilité des transports ou la création de bassins d'emplois autour de Paris plutôt que dans Paris ultra-pollué, suroccupé, épouvantablement sale.
Qui voudrait d'une mégapole inhumaine en France ? Est-ce vraiment notre culture, notre conception de la ville ?
A part ça, j'ai vu la vidéo des rues du quartier Barbès bloquées pour cause de prière. C'est caractéristique d'une conception de la laïcité que partagent Delanöe et Sarkozy. En fait, c'est une forme de lâcheté minable et un exemple du clientélisme communautaire qui domine bien des domaines de la vie parisienne.
Parce qu'en matière de parisianisme, nos deux maires (de Paris et de la France parisienne) sont sur la même longueur d'ondes.
Pour répondre à certains commentaires je souhaitais rappeler que les conducteurs et agents du RER A ne font pas grève que pour leur salaire. C'est de la désinformation diffusée pour opposer les grévistes aux usagers comme cela se fait systématiquement. Les grévistes revendiquent également des moyens supplémentaires pour pouvoir faire fonctionner les lignes correctement et garantir un service public efficace. Cette grève est avant tout le fruit d'une politique désastreuse de la part de l'Etat, de la Région et de la direction de la RATP comme le disais clairement NDA Si la situation s'est autant dégradée ces dernières années ce n'est pas à cause des syndicats que je sache. Je ne suis pas particulièrement favorable aux méthodes qu'ils utilisent mais ne nous trompons pas de colère.
Pour info a NDA et autres ...
un conducteur de RER travaille 6 h 30 par jour , je dis bien 6h30 .
Il gagne entre 2100 et 3100 euro par mois sur 13 mois .
Accompagné de nombreuses primes dont 1 semestrielle de 400 a 600 euro .
Cela n'est pas suffisant pour eux ( alors que des millions de francais sont au SMIC , se battent pour arriver a la fin du mois financierement et pouvoir payer leurs loyers ) , ils veulent , non pas une prime de 120 euro ( désolé anne ) , mais de 150 euro mensuel .
Tout est dit .
patrick Mennessier
@marco
Je maintiens que la situation actuelle est quasi UNIQUEMENT motivée par des augmentations de salaire , prétendre que les grévistes agissent pour "améliorer " les conditions de circulation est , la par contre , de la désinformation et , excusez moi du terme , de la fumisterie .
Depuis le premier jour , les syndicalistes ont mis en avant leurs revendications salariales et ceci régulierement , tout le reste est secondaire pour eux . Si ce jour la direction leur avait proposé 150 euro au lieu de 80 , ils auraient repris le travail immédiatement ...
Ne soyons pas naif .
patrick Mennessier
@ Enoch
Mea culpa! ;=)
J'aurai d'ailleurs du me souvenir que vous avez déjà évoqué sur ce blog MF GARRAUD (avec qui vous avez je crois collaboré) une gaulliste historique dans l'action et le regard sur notre pays...
En tous cas j'apprécie en général la pugnacité de vos posts et votre engagement sur ce chemin difficile en particulier.
Cordialement
@ Jurassien
cher ami tout ce que vous préconisez est valable dans le secteur privé. Aucun probleme tout est possible par la discussion et la responsabilisation pour peu que les partis prenantes Syndicats et patrons en aient l'objectif.
Là pour ce qui est de la RATP vous touchez un secteur ex -public avec garantie de l'emploi; moultes avantages , retraite par regime speciaux entre 50 et 55 ans .
Aucun d'entre eux ne le crie sur les toits mais ce sont déja des nantis de la societe actuelle, ne nous trompons pas de combat
la France est en crise et les services publics de la santé , des hopitaux des infirmières ont plus besoin d'une prime de 150 € que les nababs de la RATP.
Ils ont les memes problemes que les anciens employés d'ORANGE et de France télécom qui apres des années de "confort statutaire" se retrouve confrontés a la concurrence parfois sauvage.
@Patrick Mennessier
Je suis tout-à-fait d'accord avec vous quand vous dites que
"Nous nous trouvons en face de l'égoisme et de l'irresponsabilité de certains".
Je ne dis rien d'autre. Il y a irresponsabilité des salariés comme de la direction. La preuve est que si la demande des syndicats est infondée ou exorbitante, pourquoi la direction propose-t-elle 80 € face à une attente de 120 € ?
Une telle revendication, en ces temps difficiles pour tous, cache quelque chose. Et la négociation est là pour le faire ressortir.
Si la direction est prête à donner autant, ne cherche-t-elle pas à acheter un certain silence sur des dysfonctionnements à la RATP.
Nous ne connaissons pas le fond des choses, et notamment les raisons réelles du malaise revendiqué par les salariés, et je suis persuadé que nous serions surpris si nous pouvions les appréhender précisément.
C'est la pratique du métier qui fait que je suis reste perplexe devant cette situation difficilement compréhensible.
En toute cordialité.
@ patrick Mennessier-l'hénoret (post.10)
COMMUNIQUE DE PRESSE
de Jacques MYARD (Maire de Maisons Laffitte)
A/S Grève : RATP/ RER , ça suffit!
Jacques Myard demande la création d'une commission d'enquête parlementaire pour faire le point sur les tenants et les aboutissants d'une grève inadmissible qui touche l'Ile-de-France depuis le 10 décembre.
Compte tenu du caractère incontournable de service public des transports en agglomération, dont la perturbation prend en otage des millions d'usagers et pénalise lourdement l'économie, il propose qu'un référendum soit organisé afin que la grève soit strictement encadré dans les transports publics tout en améliorant les procédures garantissant le nécessaire dialogue social qui fait visiblement défaut dans les entreprises publiques.
Je ne sais pas si cela sera retenu compte tenu des différentes idéologies, mais il est clair que les administrés, citoyens usagers attendent leurs élus au tournant.
Aujourd'hui a été la pire des journées, je vais faire râler du monde, mais parents avec enfants en bas age dans les bras , et personnes très âgées n'aide pas au schmilblik, quelle GALERE !
Un oubli : Je rajoute un petite info ...6h30 par jour pour 5 jours de travail par semaine évidemment .
patrick Mennessier
Bonjour à tous
Je veux réagir à un certain nombre de propos et notamment à la question des prières musulmanes.
Je voudrais d'abord préciser que je suis pour le moins agnostique et que la religion n'est pas ma tasse de thé!
Cependant, le fait que les musulmans fassent leurs prières régulièrement tournés vers La Mecque n'est pas nouveau, habitant dans une région avec une forte communauté musulmane c'est une pratique courante, y compris dans les usines à l'heure de pause.
Et alors où est le problème?
Que l'on respecte la laicité dans les administrations, les écoles c'est normal et légal; Mais la rue appartient à tout le monde. Que je sache aucune loi n'interdit les signes religieux dans la rue!
Ou alors, il faut aussi condamner les manifestations des autres religions y compris la catholique ( processions diverses).
Par ailleurs, alors que la précarité provoquée par les politiques libérales menées depuis 20 ans explose, que malheureusement les restos du coeur vont battre le record de repas servis, je crois sincèrement que les prières musulmanes ne sont pas la préoccupation du moment pour la majorité des français!
S'il s'agit pour DLR de se situer entre Sarko et le FN et de chasser sur ces terres là je trouve cela navrant.
Vidéo sur la laïcité dans le 18ème à nouveau en ligne sur le compte officiel de DLR Paris: http://www.dailymotion.com/video/xb...
La France doit conserver ses services publics (Transports ; énergies ; courriers et télécommunications).
Tous fonctionnaires, afin d’éviter que les politiques soient tentés de supprimer ces services aux français ; particulièrement leurs emplois et avantages par rapport aux privés (ex : retraites) …feraient mieux de réfléchir…
Que les fonctionnaires grévistes revendiquent outre leurs augmentations de salaires (tout de même plus de 3000€ en fin de carrière) pour conduire un RER ; pourquoi pas ? bien que ce salaire ; ne me semble sous évalué par rapport à la mission.
Qu’ils revendiquent pour obtenir d’autres moyens afin de remplir correctement leurs métiers…si cela va dans le sens du client…Normal.
Qu’ils bloquent l’économie d’une région française…par « une prise en otage » de clients que sont les usagers…c’est un manque de respect envers le client citoyen.
S’ils font grève, ce qui est leurs droits ; le service de ce moyen de transports ; par devoir ; doit continuer à fonctionner…par respect du client…mais gratuitement !
Le but final étant de mettre « sur la poêle à frire » leur Direction.
C’est ce que font les Japonais ; respectueux de leurs concitoyens.
HS
NDA et DLR le fait.
Et si les autres écoutaient Maurice Allais ?
http://fr.novopress.info/42074/et-s...
Cette vidéo du 11 courant est similaire à celle passée il y à deux mois environ sur laquelle j’avais utilisé la formule de « théâtre ostentatoire »…
Comme le dit Patrick Mennessier-l'hénoret ce « théâtre » ne date pas d’hier.
Le problème, là où est un musulman c’est sa terre…preuve en est.
J’observe que la majorité des acteurs de ce théâtre sont plutôt dociles…tous en plein boulot un jour de semaine.
J’ai connu de véritables musulmans en Algérie ; des bosseurs.
Le musulman à le culte du chef ; s’il constate une faiblesse…il vous méprise.
Je suis d'accord avec certains intervenants pour trouver inacceptable cette grève, uniquement motivée pour des raisons salariales. J'ai entendu ce matin un syndicaliste sud justifier la grève en des termes inacceptables. Par contre, il a démenti les horaires annoncés par le figaro, expliquant toucher un peu plus de 2000 euros net pour 7 heures de travail quotidien.
Ceci étant dit, rien ne nous interdit de réflèchir plus globalement sur la situation de ligne A du rer. Le constat est aujourd'hui sans appel: la ligne est totalement saturée et les usagers voyagent dans des conditions particulièrement difficiles aux heures de pointe...
Je me souviens que dans mes années du collège (90ies), une de mes profs de géographie, avait suscité l'étonnement de la classe en parlant des pousseurs du métro de Tokyo... Ils sont aujourd'hui d'actualité en France désormais (sauf qu'il ne pousse pas vraiment bien entendu!) aux halles!
Il est évident que la ratp, si elle a compris l'ampleur du problème et a cherché à utiliser chaque possibilité d'amélioration de l'infrastructure, dans les limites de ses possibilités. Aujourd'hui, il reste à supprimer le changement de conducteur à Nanterre préfecture (ce qui améliorera les relations avec les branches de Cergy et de Poissy), à mettre un maximum de rames à doubles niveaux (ce qui améliorera la capacité sur toute la ligne. C'est prévu à moyen terme).
Mais au delà, il ne faut pas se leurrer: la ligne est arrivée à saturation de ses capacités. On arrivera à 27 trains/h voire 30 trains/h en période de superpointe, mais il n'est pas sûr que cela suffise.
La solution est déjà trouvée: creuser un nouveau tunnel qui prolongerait la ligne E de Saint-Lazare à la Défense, et faire ensuite reprendre par cette ligne la branche de Saint-Germain en Laye. C'est ce qui est prévu.
DLR doit donc pour moi proposer la fin de ce changement de conducteur inutile à Nanterre Préfecture, opération simple et peu coûteuse qui ne devrait pas poser problème si les susceptibilités de part et d'autre ne s'éveillent pas malencontreusement.
Ensuite, accélérer le programme de modernisation du rer A au maximum, ainsi que le projet de prolongement de la ligne E, dont la mise en service n'est pas prévue avant... 2017, 4 ans après le début des travaux. Ne serait-il pas possible de faire commencer les travaux très rapidement, en 2011 pour une mise en service en 2015?
INFORMATION IMPORTANTE QUI VIENT DE TOMBER CE SOIR :
Nous venons en effet d'apprendre que l'agence de notation Standard & Poor's a abaissé, mercredi 16 décembre en début de soirée, la note à long terme de la Grèce de A- à BBB+ en raison de la dégradation de la situation financière du pays. L'agence a également averti qu'elle pourrait aller plus loin encore si le gouvernement ne parvenait pas à réunir les soutiens politiques nécessaires à l'assainissement des finances publiques. L'agence Fitch avait pris la même décision le 8 décembre, provoquant une vive inquiétude sur les marchés. Expliquant sa décision, Standard & Poor's estime que "les mesures annoncées par les autorités grecques récemment pour réduire le déficit budgétaire ont peu de chances, en soi, de se traduire par une réduction durable du fardeau de la dette publique". L'agence confirme ainsi notre analyse. Dernier responsable européen en date à s'exprimer sur le sujet, le ministre allemand des Finances Wolfgang Schäuble a dit mercredi se faire "de gros soucis" sur la situation financière de la Grèce, dont il a rencontré le ministre des Finances en début de semaine.
L'Allemagne acceptera -t-elle encore longtemps de maintenir l'Europe à bout de bras et cet euro qui nous maintient la tête sous l'eau.
La même agence de notation avait menacé la France si son emprunt dépassait les 35 milliards : après l'annonce du grand-petit emprunt par Sarkozy, si il faut une preuve supplémentaire que les gouvernements européens sont sous la botte de la finance mondialisée, c'est fait.
Notre gare, située sur le RER A, branche Poissy-Cergy et sur la ligne SNCF Mantes-Saint-Lazare, à 10 minutes de La Défense, est flambant neuve, certifiée « Transilien » (il fallait élargir les escaliers et les couloirs car quand un RER y déversait son flot de voyageurs, personne ne pouvait plus passer). Mais il n’y a pas plus de trains ni de RER et certains matins, le moindre retard laisse des voyageurs sur le quai, les trains étant déjà saturés, et, en cas de grève, monter dans des trains devenus rares est quasiment impossible. Alors, oui, des voitures à double niveau me semble le minimum.
Par ailleurs, il y a 2 ans, sous prétexte d’augmenter le nombre de RER venant de Cergy, le STIF a supprimé les trains omnibus pour Saint-Lazare en heures creuses (je ne vois toujours pas le rapport) obligeant (malgré les pétitions) les usagers voulant se rendre dans une gare entre Nanterre-Université et Paris à changer 2 fois (à Nanterre-Préfecture et Nanterre-Université) ! Ou comment déshabiller Pierre pour habiller Paul !
Je vous conseille la lecture du dernier billet de Malika Sorel : http://puzzledelintegration.blogspi...
Atterrant et édifiant ! Un renouvellement de la classe politique est urgent et la sortie de l’UE plus nécessaire que jamais.
Pour continuer sur le thème la vidéo de DLJ que j'avais eu le temps de voir ce matin avant la censure, je viens de me faire censurer moi aussi par le Figaro.fr ! Je voulais répondre à un internaute qui se définissait comme un « Français musulman laïc et opposé à toute forme de fascisme et d’intégrisme religieux », blessé par les nombreux commentaires amalgamant la majorité silencieuse qui respecte les lois et la minorité fondamentaliste extrémiste, à propos de l’article « Islam : de nouvelles revendications en entreprise ». Je lui disais ceci :
« Eh bien, criez-le !
Faites-vous entendre, vous, la majorité silencieuse qui ne dîtes rien quand les foulards pullulent et les burqas apparaissent; vous qui laissez faire quand certaines rues sont barrées le vendredi pour la prière ! Clamez que vous n'avez pas besoin de viande halal (qui envahissent cantines, supermarchés et quick-burgers) et que vous voulez pratiquer votre religion en privé (voire ne pas pratiquer), que vous abhorrez la charia ou qu'une mosquée n'a pas besoin de minaret. Profitez que la France est un pays laïc et libre pour hurler votre préférence pour la laïcité. Si c'est un Français blanc qui le dit, il est automatiquement taxé de racisme. Si c'est vous, et si vous êtes nombreux, peut-être que nos politiques actuels cesseront d'être laxistes par paresse pour redonner à la France son art de vivre ensemble. »
Ben, ça n’a pas plu à l’équipe de modération. Qu’est-ce qui n’allait pas dans ce message ? Il y en avait pourtant des gratinés dans les presque 500 déjà édités.
Quelques liens intéressants pour comprendre les problématiques de la ligner A du RER
Bien sûr, le plan de la ligne http://www.ratp.info/orienter/f_pla...
Comme vous pouvez le voir, la ligne traverse la Région parisienne d'est en ouest
http://www.ratp.info/orienter/cv/ca...
Un article du point, datant de mai 08 lorsque Sarkozy avait parlé du problème
http://www.lepoint.fr/actualites-so...
Enfin l'article wikipedia sur la ligne A
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_...
A lire, une analyse de Seb Musset sur 40 ans de rapports des Français avec le travail et le chômage : http://sebmusset.blogspot.com/2009/...
La forme est ironique, mais le fond est lucide et désespérant !
Quelque soit les difficultés de la ligne cette grève salariale est inadmissible et les grévistes ne respectent nt même pas la loi avec la complicité des régions socialsites et le manque de courage de la droite qui a peur et n'est pas capable de mettre le problème sur la table. Mais Il n'ya rien à sauver de la gauche et de la droite occupées de garder leurs privilèges, de qui les prébendes tiennent lieu d'idéal , au lieu de nous faire voir plus loin et d'assumer notre destin? . Il rien à sauver de la république, n'en déplaise à l'aimable NDA, tout à sauver de ceux qui cherchent une autre figure pour leur pays qu'ils aiment. .
Censurez moi si vous voulez, peut m'en chaut
Au delà du problème ponctuel de la grève et du sous équipement de la ratp due au sous investissement il faudrait envisager les transports en Ile de France sous un angle global qui consisterait à rapprocher les emplois et les lieux de résidence! Vaste problème comme aurait dit le Général De Gaulle!
Nos chères élites sont bien trop occupées à faire des "lip daube" débiles pour vraiment s'occuper de ces "petits problèmes matériels"... De toute façon, ils ne prennent pas le RER, ils ont des voitures de fonction...
D'un autre côté, les grévistes devraient un peu changer de mode d'action, plutôt que de toujours faire subir les désagréments de leur grève à leurs concitoyens.... (qui ne peuvent de toute façon rien changer à leurs problèmes...)